易车讯 日前，宝马并降我们从相关渠道获得了德国宝马汽车集团关于未来最新产品规划的未纯消息，出于成本角度考虑，电新低改首先可能会进一步延长纯电新车的车生超年生命周期，有望超过7年；其次可能会降低产品改款频率。命周几内亚比绍ws产群系统

就全球主流汽车制造商的期或肯尼亚ws老号产品而言，一般韩国车企的款频每代产品生命周期在5-6年之间，德国和法国车企的宝马并降每代产品生命周期在7年左右，只有少数产量稀少的未纯小众车型，每代生命周期可能才会延续至10年左右。电新低改

此外，车生超年全球主流汽车制造商的命周新车还面临频繁的改款，除了每年变化极小的期或肯尼亚whatsapp老号年款车型外，还有在产品生命中期较大幅度的款频中期改款，即便是宝马并降不那么大的变化，但是厂家的设计师、工程师、肯尼亚whatsapp客服号测试人员也需要投入大量的资源和精力。

因此，为了迎接三年周期的中期改款，以及三年后的肯尼亚ws客服号新车换代，厂家的相关人员几乎在新车上市时，就要投入开发新产品的繁忙工作。因此从成本角度考虑，宝马决定延长未来纯电新车的生命周期，并通过电子墨水等软硬件新技术，为消费者们带来更多新鲜感。

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责任编辑: 赵瑜